为什么航空公司总提醒“请关闭通讯设备”？

很多人以为这是“多此一举”，其实背后有电磁干扰与法规合规两大原因。

• 电磁干扰：手机在搜索基站时会产生高频脉冲，理论上可能干扰驾驶舱仪表，尤其是旧机型。
• 法规合规：中国民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》明确要求，未经机长允许不得开启任何无线发射装置。

飞行模式到底关闭了哪些功能？

打开飞行模式后，手机会切断蜂窝 *** 、蓝牙、Wi-Fi等射频信号，但蓝牙与Wi-Fi可在起飞后手动重新开启。

全程关机与飞行模式，哪个更安全？

国际民航组织（ICAO）最新研究指出：现代客机的电磁屏蔽已大幅提升，飞行模式产生的辐射强度仅为安全阈值的千分之一。

但国内航班仍执行“起飞、降落阶段必须关机”的保守策略，原因在于：

1. 起降阶段是事故概率更高的时段，任何潜在干扰都会被放大评估。
2. 部分乘客可能误操作，关闭飞行模式而不自知。

手机在飞机上还能做什么？

只要切换到飞行模式，以下功能依旧可用：

• 离线阅读：提前下载的电子书、PDF、长微博。
• 单机游戏：无需联网的解谜、跑酷、棋类游戏。
• 拍照录像：关闭快门声，避免打扰邻座。
• 备忘录与写作：用Notion、WPS等App记录灵感。

带多部手机、充电宝，安检会拦吗？

民航局对锂电池有明确限制：

• 手机、平板等内置电池设备不限数量，但需随身携带。
• 充电宝额定能量≤100Wh无需申报；100Wh–160Wh需经航空公司批准；>160Wh禁止携带。
• 充电宝必须关机，且全程不可使用。

国际航班与国内航班规定差异

欧洲航空安全局（EASA）与美国联邦航空局（FAA）已允许全程飞行模式，甚至可在巡航阶段开启蜂窝 *** （需连接机载基站）。

而国内航班目前仍执行：

1. 起飞、降落阶段必须关机。
2. 巡航阶段可开飞行模式，但禁止语音通话。

常见误区快问快答

Q：忘记关机会怎样？

A：机组人员会口头提醒，拒不配合可能被处以500元以上罚款，并列入民航失信名单。

Q：飞行模式耗电更快？

A：恰恰相反。关闭射频模块后，手机不再搜索基站，续航可延长20%–30%。

Q：开热点给同伴会被发现吗？

A：会。乘务员可通过客舱监控系统检测到异常Wi-Fi信号，并追溯至座位号。

如何优雅地在飞机上用手机？

出发前：

• 提前下载离线地图、剧集、音乐。
• 将手机调至深色模式+低电量模式，进一步省电。
• 准备一副降噪耳机，避免引擎噪音干扰。

登机后：

1. 起飞前20分钟主动关机或开飞行模式。
2. 巡航阶段如需连Wi-Fi，先确认航班提供空中互联服务。
3. 降落前30分钟再次关机，避免与邻座产生不必要的争执。

未来趋势：机上5G与卫星通信

中国民航局已启动“智慧民航”试点，预计2025年后，乘客可在万米高空享受低延迟5G *** ，届时飞行模式或将成为历史。

但在此之前，遵守现行规定仍是每位旅客的责任。